Sportster 48 – Suspensões

By | 2017-06-21T22:38:52+00:00 14 de novembro de 2014|Customização|

Os modelos Sportster da Harley Davidson são os mais leves e maneáveis, mas também são aqueles que transferem ao piloto as irregularidades do solo com maior rispidez. E a 48, para piorar, traz originalmente um banco bastante duro e pequeno e os amortecedores traseiros com poucas regulagens e curso reduzido. Haja coluna cervical. A nossa [...]

Sportster 48 – Pintura e Cromação

By | 2017-06-21T22:39:45+00:00 13 de novembro de 2014|Customização|

Durante a montagem prévia da 48, notamos que algumas peças compradas não apresentaram o encaixe perfeito, como as pedaleiras e o manete direito (freio dianteiro). O curioso é que as peças foram encomendadas e importadas para o modelo 2014 da Sportster 48 e, assim, acreditávamos que não haveria problema algum. Bem, paciência. Trabalho de customização [...]

Sportster 48 – Primeira Prévia

By | 2017-06-21T22:40:19+00:00 12 de novembro de 2014|Customização|

Com algumas peças em mãos, decidimos montar uma "prévia" da moto customizada, ainda que bastante inicial. Assim, pudemos ter uma primeira ideia da combinação de cores (preto fosco/brilhante) e cromados na 48 "laranjinha" Os escapes Vance & Hines Os amortecedores progressive suspension 444   O guidão da Roland Sands Design A lanterna traseira embutida O [...]

Sportster 48 – Peças Encomendadas

By | 2017-06-21T22:40:52+00:00 11 de novembro de 2014|Customização|

Esse projeto de customização, como dito anteriormente, objetiva não somente o aspecto estético, mas também funcional da moto. Assim sendo, decidimos fazer um "upgrade" em diversas partes da Sportster 48, tornando-a mais rápida, segura, maneável e bonita. Escolhemos a coleção da Roland Sands Design para as pedaleiras, pedais, manetes, manoplas, guidão, banco, tampa do tanque, [...]

Sportster 48 – Apresentação

By | 2017-06-21T22:41:24+00:00 11 de novembro de 2014|Customização|

Mais um projeto começando. E mais uma charmosa Sportster 48, ano 2014, com a pintura Vulcanic Orange Flake, muito bonita. A moto chegou para nós com menos de 100 kms, ou seja, zero bala. O objetivo: customização e performance, com melhorias em todos os setores da moto. Será possível melhorar uma 48? Bem, vamos tentar. [...]

Sportster 883 Repaginada!!! – Montagem Final

By | 2017-06-21T22:42:55+00:00 7 de novembro de 2014|Customização|

Bem, chegou finalmente o dia da montagem da Sportster 883R Prata. Todos curiosos na oficina para saber o resultado. Será que ficará realmente bonita? Mas, antes, as últimas novidades: amortecedor de direção da HyperPro, sanfonas nas bengalas, tanque levantado, lanterna traseira de LEDS, kit de rebaixamento da suspensão traseira, guidão esportivo (mais baixo), bobina realocada... [...]

Sportster 883R Repaginada!!!

By | 2017-06-21T22:43:33+00:00 6 de novembro de 2014|Customização|

Essa Sportster 2013 já é "velha" conhecida da Garage Henn. Mas não há nada de errado com ela. Modelo campeão de vendas da Harley Davidson, a 883R apresenta inúmeras qualidades. Mas o proprietário dessa moto, especificamente, queria "algo mais", uma repaginada, mesmo a moto sendo praticamente 0km. Em uma primeira etapa, fizemos o chamado estágio [...]

Sportster 48 – Tamanho não é documento!!!

By | 2017-06-21T22:44:06+00:00 3 de novembro de 2014|Performance e Dinamômetro|

Pelo menos para a linha de motores 1200 da Harley Davidson o ditado popular acima é verdadeiro. A Garage Henn recebeu mais uma Sportster 1200 para instalação do chamado estágio 1. A escolhida da vez foi uma charmosa 48 branca, muito bonita. Aproveitamos e medimos inicialmente a potência e o torque na moto original: Não [...]

Softail CVO Breakout – A hora da verdade

By | 2017-06-21T22:45:18+00:00 2 de novembro de 2014|Performance e Dinamômetro|

Apresentada a CVO a vocês, passamos a moto no dinamômetro para checar o que estava realmente acontecendo. As notícias do proprietário eram de que o motor não estava "liso", respondia com muitos "buracos" ao longo da faixa de rotações e, portanto, que haveria alguma coisa "errada". E ele realmente tinha razão. Na primeira "puxada" no [...]

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